Километр узкоколейки проложат работники Смолинского торфозавода на торфяных месторождениях вблизи завода. Железную дорогу делают для подвоза сырья, ведь, начиная с осени, в болото не уедет ни техника.

По словам главного инженера «Смолинского торфозавода» филиала ГП «Черниговторф» Андрея Страхова, предприятие прокладывает дорогу за свой счет. Шпалы закупают, а рейсы снимают и перетягивают с других направлений. Такие процесс происходят ежегодно в направлении разрабатываемых полей. За последние два года здесь разработали, иными словами, привели в пригодность для дальнейшего добычи 60 гектаров месторождений. Все это — многомиллионные расходы предприятия, а самое главное — тяжелый человеческий труд.